親切な車屋さん

フジオートです



はい



今日、バッテリー交換したんですよ



























ケイヨンなんですが

バッテリーサイズはM-４２というサイズ

です



ここでピンと来た方は

かなり鋭い人ですね



そう

アイドリングストップ車専用のバッテリーなんです



オン、オフを何度も繰り返すので

強力なバッテリーが設定されています



新しいサイズですね



で



で



で



このバッテリー

ウチだったら15000円(税別）の売りなんです



ちなみにいままで平均的な

ケイヨンサイズは40B19ですが

5500円(税別）です



ちゅーことは



ざっくり1万円高いバッテリーを交換せなあきません



んで



この一万を取り返すためには



どんくらいアイドリングストップさせなあかんのやろ

と



思いました



で



アイドリング時の消費ガソリンを

ググッて調べます



が



いろんな数字が出てきて

コレが正しいというのはわからなかったのですが



ケイヨンで

ザクッとわかりやすいように

1リットル消費するのに1時間かかるとします



１ガソリンの単価が138円だとすると



10000/138＝72.4リットル



ですから



７２．４時間となります



ですから



ほぼほぼ

マルマル3日間アイドリングとめたら

バッテリー代がチャラになります





うーん



自分の車は全然アイドリングしっぱなしなんやから

どれくらいで

72時間のアイドリングストップにできるか

わからんのやけど



けっこう



けっこう



ハードル高い気がしてきました



どーなんやろ



あっという間なんかな？？



車屋さんとして



どうかな？と



思うブログ内容でした





燃費のいい車は大好き

フジオート





です