暖かいですね
今日は
半そでTシャッツの
お客様もいらっしゃいました

がんばっているフジオートです

今日は
ウチのハイソレンタカーのBMWちゃんの
オイル交換withオイルエレメントです

オイル交換は
下から抜いて入れるだけなので

エレメント交換のし方を
紹介します

はい

エレメントの交換部品の内容は
・フィルター
・Oリング３ヶ
・銅ワッシャ（オイルパンのドレン用）
で
ございます
箱は大きいですが中身はそれなりです。

日本の国産車は
カートリッジタイプがほとんどです。
さすが
環境先進国の
ドイツは
中身のフィルターだけの
交換となります

オイルエレメント(フィルター）
の
場所はココ

センターのまぁるい奴です


外すとき専用の工具があると
カバーを外さなくても
かぽっと
カップを掛けて
まわして
外せるのですが

ないので
カバーをずらして
汎用工具でまわします




プラスチックな
カバーで
そない力掛けなくても
外れます

中身を抜くと
こんな感じ

チョウド
指で押さえている
３箇所が
Oリング入っているところなんで
新品と交換します

で
新品のOリング、フィルター
を組んだものが

こんな
感じ

かんたんですね


んで
元通り
して出来上がり
締め上げトルクは25nmです
締めすぎに注意しましょう

この
bmwはオイルのゲージが
ありません

ちなみに
今回はフィルターも交換しているので
4リットルちょい

ですが

（運転席のモニターで油量は確認できます）

見当がつかないときは
やはり
オイルを抜くとき
ジョッキで受けとくべきだと
思います

すると
安心しますよね

作業はミスの出にくいように
心がけましょう！！


親切フジオートよ