ワイヤー式クルーズコントロールを
取り付けましたｌｃ210
http://www.seriouswave.com

さぁ
最終回です
今までの記事を読んでない方は
さかのぼって読んできてください

はい
大丈夫ですね

配線です
一番最初にかいたとおり
楽勝です

・電源
・アース
・車速
・ブレーキ(二箇所）

これだけ














はい
順番にいきます

電源（IG電源）
本体の電源なんでACCでも問題ないとおもいますが
説明書にも

自動車電装技術者の常識では
エンジンのかかっている必要がある電装品類に属するためON電源
(IG）となります

とかいています
ACCのところにも(普通はしない）
と
記入されています

まぁ
問題なく動くやろうけど
ちゃんとした技術者はしないよ！

という
雰囲気をかもしだしているので
ちゃんと
イグニッションの裏からとりました

ハンドル下のカバーはずして








うりゃ

accはキーonで(クランキング時に)電源OFFに
なります
この車の場合黒黄(黒に黄色のライン）です

皮膜をめくって
割り込ませます
あとあと接触不良になったらいやなんで
ハンダをちょっと付けておきます
これでこの部分での接触不良を疑わずにすみます














作業後
グルグルビリールテープまいて
タイラップでキュ！

















アースはどこでも
よいので
ボンネットオープンの取っても近くで
とりました



























ここね

車速は

ナビがついているので

ナビ裏からとりました














もーみんな
クルコンつけるくらいやから
ナビくらい
ついているよね

ごめん
配線は各自しらべよう！

ブレーキは
ブレーキペダルの上に
ブレーキスイッチがついています

これで
テールランプを光らせています













上の画像は
すでにエレクトルタップで配線し終わったとこです

ブレーキを踏んでない状態で12Vがきている線(白）
にブレーキ電源(茶白）つけます

もう一方のブレーキ踏んでないときは
電気がきてなくて
ブレーキ踏んだら12V来る配線(白灰）にブレーキ信号（茶）を
つけます



よし！

アクティの場合これだけで
OK！

後は操作スイッチを取り付けます

操作しやすいように
右手側

右ウィンカースイッチの
下にしました














まぁちょっと
上の画像のように
裏側にもはみ出すので

ちゃんと空間があるか
確認
して位置決めしましょう














キースイッチの下ギリギリ
につけました











ほれ
純正のようです！
ほれぼれ


配線を
きれいに
隠して














マットの下とか











タイヤハウスカバーの中とか














ハンドルコラムカバーとかですね

これでOK

最終回と書きましたが

自分も唯一
メーカーに問い合わせた
設定モードをおまけとして

書きます

最後になやんだねんなぁ

つぎこそ最終回