よおーし

フジオートです



ライブドアブログのアクセス解析の画面が少し

変わって

どのページがよく見られているか

ベスト５が分かるようになりました



その上位に

ハイエースオイル交換のし方

が

あります



「えーこんな記事がよく読まれてるんかぁ～」

と

思いました

たまーに面白いことも書くのですが

そんな記事は

検索できないだな！と

一人で納得しました



そこで

今日は二匹目のどじょうを

狙って

パッソ　オイルエレメントの交換し方で行きます



ハイエースと

ほぼ一緒なんですけど

検索にひっかるようにね





まずは

こんな感じ(下からみたとこ）






カートリッジタイプではなく

中身のろ紙だけ換えるタイプです

地球に優しいですね



で



真ん中の四角の穴に

9.5の工具をエクステンションそのまま

突っ込みます

えい




と

まわして

外しても

オイルは出ません



新品のオイルエレメントには

オイルエレメント　1ヶ

Ｏリング　2ヶ

オイル抜くプラスチックのなんか　1ヶ



入っていますので



そのプラスチックの道具を

エイと

真ん中に

突き刺すと




手も汚さず

オイルが抜けます



・・・・と

言いたいですが

なかなか刺しにくく

いつもここで手がオイルで汚れます



まだ修行が足らない感じですわ



オイルが抜けると

64ミリのカップで

ケース全体をまわして

外します

外したところと

工具と

新しい部品一式ですな






ふきふき

してから

Ｏリングをサラにかえます

ここでいうサラは関西弁で新品のことです

けっして皿ではありません








あとは

組んだのと

逆の手順で組みます

Ｏリングが入っているので

締めすぎには要注意いです

アホみたいに締めると

ケースを割りますよ



って



感じですね



後は適正量

（3.5㍑くらい）入れて

エンジン回してから



オイルゲージで確認しましょう



よし

フジオートに任せましょう！